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PEUGEOT 308 GTI ULTIMATE RED

Année : 2017
Km : 118.000
Boîte : Manuelle
Couleur : Ultimate Red
- 17.900€ -

Nous vous proposons cette 308 GTI en phase 2, non fapée, d’avril 2016, de couleur Ultimate Red équipée du 1.6 THP de 270cv et totalisant 118.000km. Il s’agit d’une auto française qui bénéficie d’un bel historique d’entretien, le dernier datant de mars 2024.

DESCRIPTION ET EQUIPEMENTS : Cette 308 bénéficie d’une belle liste d’options venant compléter une dotation d’origine plutôt importante. En dehors de la couleur « Ultimate red » métallisée optionnelle, cette 308 bénéficie du toit panoramique, de l’échappement sport, des sièges en cuir/alcantara massants, du régulateur de vitesse, du bluetooth, de la climatisation auto bizone, du pédalier alu et de l’entrée « mains libres ».

Cette GTI profite également des trois packs optionnels : Le driver sport pack venant compléter l’expérience de conduite, le pack confort (accoudoir/trappe à skis)  et le pack visibilité (coming home, feux auto…)

ETAT ET ENTRETIEN : Elle se présente dans un bel état, cohérent avec son kilométrage mais n’est pas neuve. L’intérieur, lui, est comme neuf, les sièges ne présentant pas de marque d’usure particulière.

L’entretien a été suivi depuis l’achat, la dernière révision a été effectuée chez un spécialiste (vidange, filtres, bougies) et date de mars 2024. Les pneus avant sont quasi-neufs, les arrières à 30% d’usure, les disques avants ont été remplacés une fois.

Nous disposons des factures d’entretien, du manuel utilisateur, du double des clefs.

Nous pouvons vous communiquer un dossier d’inspection complet avec photos sur demande.

Véhicule couvert par une garantie mécanique contractuelle d’une durée de 6 mois (possibilité d’extension 12 ou 24 mois).

Frais de mise à la route en sus : 360€ TTC incluant préparation esthétique complète et plein de carburant.

Lorsqu’en 2013, Peugeot lance la troisième génération de 308, son style relativement timide, aux accents germaniques, est unanimement apprécié tout comme le soin apporté à,la finition intervention intérieure qui, bien que manquant d’ergonomie, reste un modèle de design. Mais derrière cet accoutrement discret, la 308 cache une toute nouvelle plateforme, appelée EMP2, plus rigide et plus légère que l’ancienne et qui sera une excellente base à la version GTI lancée en 2015.

Oui, la GTI ne pèse que 1205kg. Oui, pour 270cv et 330 Nm de couple.

Voilà qui devient intéressant. En effet, la GTI profite de cette plateforme franchement réussie et l’agrémente d’amortisseurs à butées hydrauliques, d’une garde au sol diminuée de 11mm, d’un élargissement des voies avant et arrière et de disques de freins avant démesurés de 380mm montés sur bols alu et pincés par des étriers à 4 pistons.

Le savoir-faire de Peugeot n’est plus à prouver question châssis et trains roulants.

Et question moteur, ça donne quoi ? Peugeot réutilise le 1.6 THP en le faisant évoluer en profondeur : Pistons Mahle forgés, bielles renforcées, lubrification optimisée (doubles jets d’huile sur les jupes de piston), refroidissement renforcé, collecteur d’échappement résistant à 1 000°C… Le déphaseur continu d’arbre à cames d’admission se complète d’une injection directe d’essence poussée à 200 bars, alors qu’un turbo Borg-Warner à double entrée soufflant à 2,5 bars est installé.

Paradoxalement, comme dans la RCZ R, le 1.6 THP le plus puissant de la production devient d’un coup le plus fiable.

Cette cavalerie permet à la GTI de passer de O à 100km/h en 6 secondes à peine et de toucher les 250km/h. Mais là où elle s’apprécie, c’est sur routes sinueuses. Car cette auto a été conçue pour ces routes.

La boite mécanique à 6 vitesses est rapide et bien guidée, le différentiel Torsen permet de ressortir pleine balle… Même si le train arrière n’est pas aussi mobile que celui d’une Megane RS, la 308 GTI profite de trains roulants aux petits oignons et se permet même d’être confortable.

Une vraie auto de puriste qui a tout du futur collector ; pourtant très moderne, elle jouit d’un côté presque anachronique qui nous prouve q’entre 2015 et 2020 on pouvait encore produire des autos légères, fiables, sportives et bouclement attachantes.

Marque : Peugeot
Modèle : 308 GTI 1.6 THP 270
Année : 2017
Kilométrage* : 118.000 Km
Boîte : Manuelle
État : Bon état
Puissance DIN : 270 Cv
Puissance Fiscale : 16 Cv
Couleur extérieure : Ultimate Red
Couleur intérieure : Noir
Garantie** : LE PASSIONIST 6 mois**

*il est précisé que les kilométrages peuvent être évolutifs, demander précisions à LE PASSIONIST
**Voir détails CGV. Possibilité d’extension jusqu’à 36 mois selon véhicules

  • Double des clefs
  • Manuel utilisateur
  • Factures d’entretien
  • Carnet d’entretien

Les INFORMATIONS délivrées par cette annonce sont non contractuelles et données à titre indicatif

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